7月24日，在F1匈牙利大奖赛排位赛表现出色。拿到正赛第5位发车的周冠宇，在正赛起步阶段出现问题，也影响到了身后的队友博塔斯，最终博塔斯获得第12名，周冠宇只获得了第16名。赛后阿尔法-罗密欧车队官方承认，导致周冠宇发车出现问题的根源是遭遇刹车控制系统策略问题导致引擎进入失效保护模式。
赛后，周冠宇表示：“从周六到周日，可谓乐极生悲，这样的结果无疑令人非常失望。我们还在进一步收集起步时的所有相关信息【经调查已经确认是遭遇刹车控制系统策略问题导致引擎进入失效保护模式】。我当时已是全油门，但突然出现问题，不得不重新进行维修区发车程序，才能正常起步。我们会立即进行调查，避免此类情况再次发生。正赛从这一刻开始就基本结束了，落到车阵后面就很难再追回来。本周末的积极成果还是排位赛的出色表现，两辆赛车都能进入Q3，这证明银石引入的升级正帮助我们往正确的方向前进，并且还有更多潜力等待挖掘。希望之后能在整个比赛周末都具备竞争力。我们会把周六排位的良好势头带到斯帕，实现迅速反弹。”
阿尔法-罗密欧车队代表布拉维也表示：“在昨天排位赛中表现出色后，我们无疑对未能将两辆赛车的良好起步位置转化为双车拿分而感到失望。这样的机会不该错失，因此我们需要好好研究一下今天出错的原因。”
“周冠宇的赛车在起步阶段遇到了刹车系统控制策略问题，这不单影响了他的比赛，两位车手的比赛都受到了波及。周冠宇在一号弯前掉了11 个位置，随后在刹车时撞到了里卡多，为此他受到5秒罚时并在第一次进站时执行。博塔斯在起步时不得不避开周冠宇的赛车，因此失去了重要的赛道位置，没能再追回来。所有这一切导致两辆赛车从一开始就跌出前十名，我们试图通过积极的策略恢复。提前将中胎换成硬胎，并试图超越前面的赛车，但最终还是没有足够的速度回到积分区。”
今天的结果令车队感到沮丧，但至少本周末有一个重要的积极因素。我们的整体表现比前几场比赛有所提高，下周我们将带着所学前往斯帕，参加夏休前的最后一场比赛。”
周冠宇的队友博塔斯在赛后说道：“我们本来有很好的机会将强劲的排位赛成绩转化为积分，但不幸的是，在发车后的首圈，我们的比赛受到了影响。我前面周冠宇的赛车在刹车系统策略上出现了一些问题，因此我不得不绕行，损失了一些冲力。此外，所有使用软胎起步的赛车都很快超过了我们。总的来说，我们的速度不如昨天那么好，也没能让我们在赛场上反超回来。我们会把积极的一面带到比利时站，在周六的比赛中我们优化了赛车的升级件，所以潜能已经展现，我们会在此基础上继续努力。当然，斯帕将是一条完全不同的赛道，但我们将在本周努力工作，以找到正确的配置来进一步提升，并立即反击。”
文/逾晖
