在孤独的海上之旅之后，纪录连着纪录。2023年11月24日当地时间下午15点11分50秒（北京时间25日凌晨3点11分50秒），徐京坤船长和Mike Golding船长驾驶Singchain中国梦之队海口号穿过位于加勒比海马提尼克法兰西堡的咖啡路终点线，顺利完赛咖啡路双人跨大西洋帆船赛，成为咖啡路历史上第一位入选并完赛的中国船长。
两年一届的咖啡路双人跨大西洋帆船赛创办于1993年，比赛从法国勒阿弗尔出发，双人不间断跨越大西洋，到达加勒比海的法兰西堡，今年是咖啡路三十周年，来自四个级别的95艘赛船参赛，被称为将世界离岸航海名人路一网打尽的一场航海盛筵。
2023年咖啡路路因十分罕见的低压风暴群、横跨大西洋的巨大高压脊、十分不稳定的信风区等原因迎来史上最艰难一届，来自16个国家和地区的190名选手入选，截至今日已有26人因种种原因退赛。
本届赛事原计划10月29日起航，由于法国遭遇本世纪最大风暴推迟9日至11月7日启航，中国船长徐京坤当日驾驶“海口号”帆船顺利出发。经过17天10小时41分50秒，顺利到港马提尼克，以平均对水航速12.9节航行了5400海里。
2023年大西洋的气象极其不同寻常，原本应以顺风为主的整个跨洋航程。海口号几乎四分之三以上的航程都在逆风中度过，经过17个日夜的奋战，终于到达马提尼克，在终点前的最后几十海里 ，Denis船长领衔的比利时赛队和徐京坤船长领衔的中国赛队的焦灼战况是咖啡路终点前的彩蛋。
在钻石岩附近，海口号利用漂亮的转向超越比利时赛队，在岛屿西侧，两艘赛船一直保持近距离盯防的姿态并驾齐驱，使得一场离岸赛比出了场地赛绕标战的紧张气氛。
这一天的马提尼克风和日丽，是一个适合一切美好发生的日子。组委会派了三艘快艇，一架无人机，浮桥还有摄影团队等候，并且史无前例的在跨越终点线后把知名航海摄影师Jean-Louis Carli送上海口号记录咖啡路历史上第一支中国赛队的到港，旺代环球帆船赛赛事总监Hubert亲自到港迎接。
“在我心中，曾经有一个梦……”，这首歌见证了徐京坤船长一个又一个梦想的实现。今天当地华人开着船循环播放着这首歌一路到终点线附近迎接船长，加勒比海的海面上飘荡着一首关于英雄梦想的乐音。
记得2015年，徐京坤船长参加MINI TRANSAT单人跨大西洋帆船赛的时候，起航时布列塔尼小城杜瓦讷内的港口里飘出真心英雄的乐声；
记得2017年，徐京坤船长完成了中国人第一次的双体帆船环球，也是第一次有独臂船长完成环球航行，到达陵水时，港口响起的依然是真心英雄；
记得2022年，朗姆路终点，加勒比海瓜德罗普皮特尔角的港口里也被“在我心中，曾经有一个梦……”音乐萦绕，当地华人华侨代表带着国旗来到现场助威，一起喊出“中国力量，值得被世界看见”。
今天马提尼克法兰西堡的港湾里，再次回荡起这首中文歌，红色的五星红旗在华人华侨的手中挥动。30年的咖啡路赛场，第一次升起这面五星红旗。
咖啡路双人跨大西洋帆船赛---一个我们在无数的航海大神的履历里一遍遍读到的比赛，在过去的30年里曾经演绎无数令人拍案叫绝的探索与挑战的传奇。
能够有一天，来到这个比赛中，跟这么多杰出的船长并肩作战，是这个来自中国的船长年少是最执着又看似最遥远的梦想。看起不可思议的梦想只要一直走，总会走到的。尽管很苦很难，但是梦想实现的那一刻是对追梦人最好的嘉奖。
徐京坤船长总是说，道阻且长，行则将至，今天又走到了新的一站。旺代环球帆船赛的积分榜上又拿下重要的一分，那个船长的“终极梦想”又近了一步。
经过短暂休息徐京坤船长将继续备战于11月30日启航的Retour a La Base,反季节单人跨大西洋帆船赛，这是旺代环球帆船赛的另一重要资格赛事，从马提尼克出发返回法国Lorient，全程追逐风暴寻找航路，这是世界上第一个反季节跨洋赛事。
2024年对中法两国是十分特别的一年，既是中法建交60周年，又是中法文化旅游年，中国刚刚宣布对法国民众入境实行部分15天免签政策，2024年势必是中法文化体育旅游交流十分密切的一年。
徐京坤船长目前在法国备战2024年旺代单人不间断环球帆船赛，如果拿到入场券，将成为这场被称为海上珠穆朗玛的世界最艰难体育赛事的赛场上的首位中国船长。为2024的中法体育交流再添上浓墨重彩的一抹中国红。
