FIA终于要对梅赛德斯下手了，这样的举措会打破他们对于F1的统治吗？据可靠消息，FIA将考虑在2021赛季禁止使用引擎的排位赛模式。也就是说将极有可能禁止梅赛德斯引擎的“Party model ，这到底会给梅赛德斯以及整个F1带来什么样的影响呢？
自从F1进入到混动涡轮增压时代，基本已经被梅赛德斯统治，常年的蝉联双料冠军让其他车队看不到希望。德国车队之所以能够统治赛场，在于他们强大的动力单元，他们也是排位赛模式的最大受益者。
在七十周年大奖赛中，红牛领队霍纳认为梅赛德斯W11赛车在单圈上领先红牛RB16大概有0.4秒，在排位赛中更是落后超过1秒。其实不仅仅在七十周年的比赛中，本赛季前五站，梅奔在排位赛中都展现了超出其他车队一档的竞争力，他们也蝉联了所有的杆位。
据悉FIA秘书长彼得-拜尔近期向车队秘密发送了一份信件，表达了试图禁用排位赛模式的意图。并且证实了这条消息的可靠性，FIA表示希望各自车队在正赛和排位赛当中使用相同的引擎模式，这一要求将在现有的验车中加以实施，验车规则将得到严格的限制，且极有可能引进引擎模式验车规则。
红牛车手维斯塔潘认为他们与梅赛德斯的差距在于引擎，更在于红牛缺少排位赛引擎模式。并表示如果红牛有梅赛德斯这样强的引擎，那么他有极大的机会去冲击世界冠军。并表示车落后于对手，这就是最现实的问题。
不管这个规则最终能否得到落实，至少从态度上我们已经看到了FIA旨在解决一家独大的问题了，这是一个好的开始。当然也并不意味着技术规则的改变会使得梅赛德斯变弱，这支世界冠军车队依然有很多的应对办法。我们只希望每场比赛能够更精彩一些，多一点悬念，少一点无聊，仅此而已。
