2021是F1在新冠肺炎疫情下第二个赛季。虽然眼下全球仍处于疫情的笼罩下，但F1大胆地做出了“世界旅行”的计划。并且不仅最大程度地恢复疫情前的线路，还把赛程扩充至刷新纪录的23场。
稍有不同的是，鉴于澳大利亚的旅行限制，墨尔本让出了揭幕战的举办权，把阿尔伯特公园进行的比赛改期至11月。这使得巴林将在本周末第三次承担揭幕战的任务。而为了填补中国大奖赛暂时缺席、越南河内夭折造成的空缺，上赛季替补办赛的伊莫拉和波尔蒂芒双双再次出现在赛历上。分别举行今年的第二、三场比赛。
一些去年最终取消的大奖赛，特别是街道赛中，摩纳哥、阿塞拜疆都下了办赛决心。至于美洲的分站以及新加坡、日本的情况虽然仍不明朗，但随着疫苗已经在世界各地分发，为比赛如期进行增添了可能性。有些主办方已明确表示，只要当地疫情缓和，就会最大程度地欢迎观众回归。
不过在这份历史最长的赛历中，最受瞩目的将是自由传媒签订的两场新大奖赛：荷兰和沙特阿拉伯。去年，荷兰的推广方宁可推迟一年，而且舍弃了“欧洲第一站”的特权，也要兑现把赞德福特装扮成“橙色海洋”的承诺。与此同时，原计划2023年才会进行的沙特阿拉伯大奖赛。被提前到了今年，将在吉达港举行街道赛，而且会是赛季的倒数第二站。
显然经过2020年的考验，F1探索出了一条能够尽可能保证参赛人员和当地社区都安全的办赛之路。而且在困难时期，自由传媒不遗余力地实现带回老赛道、添加新赛道的诺言。如果真的顺利走完这一趟“环游世界”，也算得上世界体坛的一项壮举了。
