出租车变成英才售货机,切尔西走歪了青训这条路?

时间:2022-07-25 02:30:23 来源:98篮球网

出租车变成英才售货机,切尔西走歪了青训这条路?

出租车变成英才售货机,切尔西走歪了青训这条路?(1)

伯利时代的第一个夏天,切尔西又面临一个熟悉的问题:青训工作的目的到底是什么?

伯利和清湖资本要考虑对阵容多个位置进行补强,图赫尔也在近期的热身赛中考察了加拉格尔、布罗亚和科尔维尔等归队的青训球员。

加拉格尔踢过100多场职业联赛,在英超踢过2个完整赛季,也是正英格兰国脚。布罗亚和科尔维尔可还没有加拉格尔这么厉害,但他们应该也不想再次被租借出去,而是想争取进入一队,或永久转会英超其他俱乐部。

切尔西在三条线上都需要人手,2022-23赛季,这3人应该都能获得一些出场时间。

布罗亚和科尔维尔也有不错的交易价值,可以换回不少转会费。虽然图赫尔公开说过切尔西无意出售布罗亚,但这很可能只是为了增加谈判筹码。本周早些时候,TA也报道过,如果今夏切尔西补进后卫,科尔维尔可能会考虑离队。

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如果布罗亚和科尔维尔真的离队,部分切尔西球迷可能会不开心。俱乐部2021年夏窗的“神操作”仍让很多人难以释怀:如果托莫里和盖希没被放走,上赛季后防应该不会那么弱;亚伯拉罕在罗马的表现,也远胜大价钱买来的队史标王卢卡库。

蓝军球迷对青训的看法也走向两个极端,并非每个人都更看重青训球员。有些球迷只想要一支有高水平球星(是不是青训培养的不重要)、能拿冠军的球队。但伯利财团肯定也希望把资产价值最大化,青训球员多上一队踢比赛,有助于俱乐部卖人筹钱签新援。

芒特和里斯-詹姆斯已是蓝军的重要球员,这样的青训产品会让所有人满意。而查洛巴、奇克和奥多伊的存在说明,现在的切尔西比过往更倚重青训球员。

与其他欧洲强队比起来,切尔西对青训球员还是很友好的。下图为今年德勤足球财富榜TOP11俱乐部(喊英超BIG6全部入围)青训球员出场总时间,这些豪门都不怎么缺钱(巴萨除外)。这里的青训球员参照欧足联欧冠“户口本”规定(15至21岁之间在所效力俱乐部待至少三年)选出,球员出场时间数据(含所有赛事)来自FBref。

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如图所示,榜单上只有西超双雄排在切尔西前面。巴萨这边出场时间最多的是布斯克茨(34岁)和皮克(35岁),不算这两名老将的数据后,加泰豪门的排名就会低于切尔西。皇马那边有卡瓦哈尔(30岁)、纳乔(32岁)和巴斯克斯(31岁)等“老”将,维尼修斯和罗德里戈不是皇马培养的。但按照欧足联规定也算作有欧冠“户口本”青训球员。

欧洲各大豪门中,只有切尔西和皇马有5名在一线队各项赛事中出场时间2000+的青训球员。(当然,切尔西比赛踢得最多,他们参加了世俱杯,还进了足总杯和联赛杯决赛。)切尔西的5名球员中,只有克里斯滕森已转会离队,奥多伊和加拉格尔如果保持健康,都有望在新赛季出场超过2000分钟。

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从数据来看,各家豪门都存在青训球员上位难的情况。

上赛季,曼城的青训球员中只有福登在一线队出场超过1500分钟,利物浦这边只有阿诺德和琼斯。热刺(凯恩、斯基普和温克斯)、阿森纳(萨卡、马丁内利和史密斯-罗)和曼联(麦克托米奈、格林伍德和拉什福德)各有3名球员。

近年来,有人建议蓝军的青训好苗子别再走租借这条路,而是多寻求永久转会,这是可以理解的。兰普泰和里夫拉门托离队后都有稳定的出场时间,他们上赛季若留在切尔西,大概率只能给詹姆斯和AZP打下手。盖希在水晶宫戴过队长袖标,还入选了英格兰队。

上面这3名球员为布罗亚和科尔维尔做了示范。此处不留爷自有留爷处,球员的职业生涯短暂又脆弱,换条路走并不丢人。换对了,甚至有望在一两年内重新引起切尔西的关注,风风光光重回蓝桥,得到更多发展机会。

那么对切尔西来说,卖青训球员真的是灾难吗?托莫里和盖希给他们带去丰厚的转会费,还在新东家大放光芒,身价较低的阿格鲍、兰普泰、帕尔默和博加也在高水平联赛站稳脚跟。过去五年,科巴姆基地是欧洲豪门里最赚钱的青训营之一。

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下图列出了欧洲各豪门的青训球员交易总收入(只包含转会费100万英镑+的交易,数据来自德转)。

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切尔西通过卖青训球员套现1.635亿英镑,阿森纳回收1.523亿英镑,但后者的数据被出自南安普顿青训的张伯伦和沃尔科特拉高。皇马的2.846亿英镑包含了瓦拉内转会曼联、厄德高转会阿森纳的费用,两人都是很小就签约皇马,按欧足联规定为欧冠“户口本”球员。

豪门到底该用青训营造血还是赚钱?“我全都要”,这是最完美的情况。而从数据来看,切尔西通过青训赚得比其他豪门多,这要感谢尼尔-巴斯和吉姆-弗雷泽扎实的工作。

伯利财团得找到一个平衡点。最大化每一笔资产的价值是不可能的,放走好苗子也是不可避免的,但只战略制定得当、执行到位,就能少犯错误,多赚钱。

今夏,切尔西新老板就得答好这第一道大题:布罗亚和科尔维尔,是留还是卖?往后的每个转会窗,他们都会面临类似的问题。

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